¿Cuánto tiempo puede esperar un hombre a que le llegue LA oportunidad?

Pedro Martínez parece conocer la respuesta (Martínez De la Rosa, no nuestro Pedro Martínez,que empieza ahora con los coches, jejejeje, (ni el magnífico pitcher tampoco)).

Y si la oportunidad tiene que llegarte en un mundo tan injusto como la Fórmula Uno (dónde son los sponsors y los caprichos personales de los patrones los que dan acceso a esos seis u ocho coches que te permiten ser más que un anuncio a 320km/h), esperar tres largas temporadas probando los coches con los que ganarán otros tiene que quitarle el ánimo a cualquiera.

Tanto más cuando ves que haces tu trabajo mejor que nadie y nadie te llama para que corras. Sería comprensible pensar que si además tienes 35 años y familia podrías vivir de ser un excelente comentarista y si te metes en DTM o LeMans tendrías más posibilidades de ganar...
o montar un concesionario con los millones que ganaste y renunciar a un inalcanzable sueño.

Pedro De La Rosa no pensó así, y la paciencia, su buen trabajo y su nunca discutido talento le han dado su oportunidad.
Con la marcha de Juan Pablo Montoya del equipo (para 'aclimatarse' a la NASCAR, que se adapta mejor a su régimen de condicionamiento físico), Pedro de la Rosa se convierte en el segundo piloto de McLaren Mercedes para lo que queda de año. Y quien sabe si el primero si demuestra que se puede conservar el motor de ese coche.

Particularmente he seguido a De La Rosa desde que era probador de la extinta Jordan en 1998, sus famélicos triunfitos en 2000 con Arrows (apenas un quinto puesto y alguna que otra vuelta yendo segundo, media carrera en tercera posición aguantando al Ferrari de Barrichello); sus dos aburridas temporadas en el fracaso de Jaguar Racing, viéndole correr en vivo en Barcelona en 2001 (con un jovencísimo Alonso dando guerra con su Minardi) y su convicción de que algún día tendría un coche puntero.

Finalmente, tras esperar casi tres años como probador sin ofertas (conocidas) tendrá sus siete carreras para intentar poner una carrera, una pole en su palmarés y el año que viene quien sabe... se especula mucho con un asiento en la mismísima Renault gracias a las presiones de Telefónica. Ójala tengamos a Pedro ganando en la F1 durante unos años, sin duda lo merece.

Suerte Pedro!